柳汽KD出口初具规模
柳汽在KD（散件）出口上一向是步履维艰，出口重要依附整车出口为主（CBU），近年来随着出口国业务壁垒的提高，KD成了唯一能维持出口增量的唯一蹊径。与传统整车出口相比，KD出口既能够降低关税、削减业务摩擦，又能够推进本地就业、提升技术合作档次，是一种“双赢”的业务方式。
我司两大板块CV和PV散件出口都是刚刚起步。因而，为响应国度推动国际产能合作的要求，抢占汽车出口的造高点，进出口公司已自动规划聚焦海表、埃塞俄比亚、越南、突尼斯、尼日利亚、埃及等数个战术市场，并整合公司技术研发、出产造作、工艺质量以及包装物流商等多方优势资源，积极稳妥的推动柳汽海表KD项目。通过不懈致力，6-7月份 S50KD出口埃塞俄比亚共295台，目前突尼斯经销商也下了58台S50的KD订单，2018年整年PV车型的KD出口预计将超过400台，同比将提升200%以上。Y国H7牵引车的KD项目也正如火如荼推动，预计在2019年会有约500台的H7 KD订单增量。
未来，进出口公司将充分利用和响应国度“一带一路」亟略布局，把握局势、阐扬优势，求实推动Y国、越南、埃塞俄比亚、尼日利亚、突尼斯等几大海表KD项目，加快形成新的表贸出口增长点，为公司出口上量提供支持。（进出口公司： 林宇）