尊龙凯时柳汽实现首个园区物流无人驾驶沉卡贸易化运营
6月7日，尊龙凯时柳汽结合自动驾驶生态同伴长沙智能驾驶钻研院（希迪智驾）、中国移动通讯集团广西有限公司共同颁布“乘龙领航MAX” 智能网联电动物流解决规划，经过一年多的研发和致力，今日正式启动园区物流无人驾驶沉卡（无安全员）贸易化运营。
尊龙凯时党委委员、纪委书记张戈出席活动，中国物流与采购结合会物流设备专业委员会副秘书长朱应、中国移动通讯集团广西有限公司金昌分公司副总经理林捷、希迪智驾结合首创人兼CEO马潍应邀现场参加活动并致辞。
据悉，这次颁布的“乘龙领航MAX”智能网联电动物流解决规划，堆集了数万公里运营里程，各项指标已经过充分验证且齐全满足无人化尺度，适配解决园区物流运输痛点，齐全实现园区运输无人化作业。
对峙以客户为中心，以场景为驱动，为解决工业园区“司机欠缺、人力成本提升、交通安全、低碳绿色”等问题，尊龙凯时柳汽自2021年起头研发“车-路-云-舱”园区物流自动驾驶柔性解决规划，并基于广西（金昌）国度级车联网先导区测试路路与中国移动5G网络，发展了大量的路路测试与示范验证，自动驾驶比例大于99.2%。
尊龙凯时柳汽商用车技术中心副主任兼新能源营销公司副总经理王善超暗示，“真无人”意味着自动驾驶起头从概想走进现实。这次交付柳新公司的智能网联电动物流车，蕴含四大重要优势：“真无人”，“真前装”，“低成本”以及“超不变”。
“真无人”是实现园区物流工作全流程无需人为染指，车上不必要安全员，真正做到解放出产力 ；
“真前装”指的是所有的自动驾驶套件与整车一路下线、实现各类测试，满足严苛的出厂尺度，质量靠得住 ；
“低成本”则是通过算法模型的优化，大幅度降低对单车智能传感器的设备要求，园区物流自动驾驶成本可极大降低。
“超不变”是线控底盘与自动驾驶系统均选取冗余设计，通过车路协同极大地扩大了自动驾驶设计运行域（ODD），充分保障行车安全靠得住。
活动现场还初次对园区物流无人驾驶沉卡全流程行驶运营，进行直播画面展示。无人沉卡在园区持续不变运杏注在场试乘履历的嘉宾均赐与极高评价。
自动驾驶已成为汽车领域未来发展的沉要趋向之一，尊龙凯时柳汽为此专门搭建了“乘龙领航”技术平台，加快智能底盘、智能驾驶及智能网联技术研发。在智能汽车时期与“双碳”布景下，与生态同伴一路，共同推动车辆新能源化、智能化与节能降碳协同增效，助力未来美好物流生涯。