王者归来！新乘龙幼王子上市，装更多，还不惧限高
对于限高栏，卡友肯定不会陌生。在预防货车装载高货物，以至沉心上移翻车方面，限高栏有着积极的作用。限高栏在全国数量都好多，对于货车而言2.8m根基上是最低高度。以克拉玛依为例，本地固定限高为2.8m的就有103处，很多卡友为了通过这些限高栏，往往必要绕行，不仅浪费功夫，也影响了出勤效能。
最近，乘龙推出了一款全新的自卸车产品——乘龙L3 4X2自卸车，选取平顶驾驶舱，车高仅有2.75m，一举援手卡友解决限高问题！它还有一个响亮的名字——新乘龙幼王子。
已经，乘龙幼王子遍布城市村落，大街幼巷，是好多卡友奔向全面幼康的致富能手。如今，在美好生涯的神驰奋斗路路上，乘龙又推出了致富新能手-新乘龙幼王子，在传承原有明星产品优良基因的同时，又参与了与时俱进的优异品质。
解决了限高问题，再来看看这款车的载沉。新乘龙幼王子选取了轻量化设计，底盘占有行业最轻自沉，仅为4.24吨，整备质量仅有6吨，并且使用了被称为“龙的脊梁”，一次冲压成型的双层大梁，不仅品质靠得住，承载力也更高。在保障合规的前提下，新乘龙幼王子可能拉12吨，大大提高了单趟载货量，援手卡友创造更多收入。
通常来说，自卸陈翻的不是渣土砂石，就是建材杂货，时时必要出入郊区、村落等弯多路窄的复杂路段。针对这些运输场景，新乘龙幼王子选取了玉柴S04发起机，占有180马力强动力，爬坡无忧；轴距3400mm（3800mm厢长），操控矫捷，转弯半径幼，机动性强；占有153窄后桥，后轮表宽仅有2.35m，可能在村落公路通顺无忧。
在燃油经济性方面，新乘龙幼王子也极度不错。驾驶室选取了公路运输车的流线型设计，风阻更低，更省油；还选取了玉柴、法士特变速箱等黄金动力链，在品质保险的基础上，进一步降低油耗。
在安全性方面，这款新乘龙幼王子选取乘龙独有的龙骨框架驾驶室，可能最大限度保障卡友的安全，并且皮实耐用，二手车残值高！目前，随着新蓝牌律例全面执行，上不了蓝牌的幼自卸卡友也能够思考一下！